Flixbus Marktführer auf Berlin-Hamburg
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Flixbus setzt seit März wieder massiv Zusatzbusse ein. Besonders massiv auf der Linie Berlin-Hamburg, aber auch auf anderen Linien wie z.B. Berlin-Dresden, Berlin-Düsseldorf, Berlin-Hannover usw. .

Inzwischen fahren fast alle Abfahrten Berlin-Hamburg auch wochentags mit 2 Bussen im Konvoi, am Wochenende werden jetzt sogar 3 (!) Busse im Konvoi eingesetzt. D.h. es gibt 1 Planbus von Elite-Traffic und dazu 1-2 Zusatzbusse der Busunternehmen Möbius (aus Dresden), TRD-Reisen (aus Dresden), Tholen (aus Friesoythe), Prima-Klima-Reisen (aus Berlin), Bus-Art-Tours (aus Berlin) sowie TRS (aus Grabow).

Einige der Busse sind nagelneu und im neuen Flixbus-Design der Marken MAN-Lions-Coach und Scania-Touring-Higer (3-Achser), einige andere noch mit alten Beschriftungen (VIP-Connection, Bus-Art/Holiday-Reisen, TRD-Design) und Flixbus-Schildern versehen. In Kürze stehen außerdem noch 6 nagelneue Mercedes Tourismo RHD17 von Elite-Traffic zusätzlich zur Verfügung und möglicherweise werden in den Osterferien auch wieder Zusatzbusse von Schack-Touristik dazukommen wie in den letzten Weihnachtsferien.

Nach Dresden laufen inzwischen mehrere Abfahrten auch mit 2 Bussen im Konvoi.

Weitere Zusatzbusse werden sehr flexibel eingesetzt. So fuhr heute z.B. ein Tourismo von Nordrhein-Bus als Zusatzbus zum planmäßigen VOLVO 9900 von Düsseldorf nach Berlin. Morgen früh fährt dieser Nordrhein-Bus dann als Zusatzbus nach Hamburg. Die Rückfahrt des VOLVOs nach Düsseldorf wurde heute dann unterstützt von einem City-Liner L von Bus-Art Tours bis Hannover. Außerdem verkehrt jetzt mehrmals wöchentlich auf einem der beiden Losert-Reisen Umläufe ein Astromega TD927 mit 83 Sitzplätzen und Heckkoffer auf der Linie München-Berlin-Rostock.

Auch wenn Berlinlinienbus nominell im Moment noch mehr Abfahrten Berlin-Hamburg bietet als Flixbus, befördert Flixbus inzwischen auf dieser Strecke auf jeden Fall die meisten Fahrgäste täglich. Viele Berlinlinienbusse sind wochentags ganz schlecht besetzt und auch am Wochenende bis auf wenige Abfahrten nur mäßig besetzt. Bei Flixbus gibt es zwar im jeweils hintersten Zusatzbus meist noch einige freie Plätze - aber insgesamt transportiert man auf der Relation zwischen den beiden größten deutschen Städten die meisten Fahrgäste.

Es zahlt sich also für Flixbus aus, mit günstigen Preisen von € 8,- bis € 13,- auf dieser Relation nachfragegerecht so viele Plätze wie möglich anzubieten statt die Kunden mit dem Wort "ausgebucht" oder künstlich hoch getriebenen Preisen für die letzten Plätze im Bus zur Konkurrenz zu verjagen. Grob geschätzt (ist nicht einfach, da bei Meinfernbus die meisten Busse bis Kiel gehen und beim ADAC viele nach Bremen durchfahren) befördert Flixbus auf dieser Relation aktuell in etwa so viele Fahrgäste täglich wie Meinfernbus und ADACPostbus zusammen.
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Flixbus Marktführer auf Berlin-Hamburg - von busexperte - 30.03.2014, 22:44
RE: Flixbus Marktführer auf Berlin-Hamburg - von Gast - 31.03.2014, 08:37
RE: Flixbus Marktführer auf Berlin-Hamburg - von Der Beobachter - 22.04.2014, 16:57
RE: Flixbus Marktführer auf Berlin-Hamburg - von Gast - 24.05.2014, 17:55
RE: Flixbus Marktführer auf Berlin-Hamburg - von Gast - 25.05.2014, 18:22
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RE: Flixbus Marktführer auf Berlin-Hamburg - von Gast - 26.05.2014, 09:21
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RE: Flixbus Marktführer auf Berlin-Hamburg - von schwallaugust - 27.05.2014, 21:41
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RE: Flixbus Marktführer auf Berlin-Hamburg - von Fastrider - 31.05.2014, 18:22
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RE: Flixbus Marktführer auf Berlin-Hamburg - von Gast - 31.05.2014, 20:47
RE: Flixbus Marktführer auf Berlin-Hamburg - von Gast - 03.06.2014, 10:41
RE: Flixbus Marktführer auf Berlin-Hamburg - von Gast - 03.06.2014, 17:26
RE: Flixbus Marktführer auf Berlin-Hamburg - von Gast - 04.06.2014, 18:59
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